​非標鈑金（jīn）加（jiā）工（gōng）工藝:鈑金是一種綜合性（xìng）的冷加工工藝(通常小於6mm)，包（bāo）括剪切、衝壓（yā）/切割/複合、折疊、焊接、鉚接（jiē）、拚接、成型(如車身)等。其顯著（zhe）特（tè）點是相（xiàng）同的零件具有相同的厚度。蘇州鈑金是一種加工技術（shù）。到目前為止，鈑金還沒有一個完整的定（dìng）義。

但（dàn）是（shì）根據國外專業期刊上的一個定義，可以定義（yì）為:鈑金是對金屬板（bǎn）材(通常小於6mm)進行剪切、衝孔/切割/複合、折疊、鉚接、拚接（jiē）、成型（xíng）(如汽車車身)的綜合性冷加（jiā）工工藝。其顯著特點是同一部位厚度一致。

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非標鈑金加工的（de）定義和流程​

鈑（bǎn）金加工鈑金零件是指鈑金零件，即可以通過衝壓、彎曲、拉伸等方式進行加工的零（líng）件。一般定義是在加工過程中厚度不變的零件。對應鑄件、鍛件（jiàn）、機加工件等。鈑金（jīn）零（líng）件也是鈑金零件（jiàn），可以通過衝壓、彎曲、拉伸等方（fāng）式（shì）進（jìn）行加工。一個通用的定義是，零件的厚度在加工（gōng）過程中是相同的。對應鑄鍛件加工的零件，比如車體外麵的鐵殼，是鈑金不鏽鋼（gāng），有的櫃子（zǐ）也是鈑金零件（jiàn）。

非標鈑金的工藝:預計根據生（shēng）產的需要，如開好頭，可以對生產的一些小零件進行衝（chōng）孔，然後進行切割（gē）或鑼開後的數控（kòng）加工工藝。這是生產大量的玻璃汽車零部（bù）件和配件。為了做到這一（yī）點，當焊接幾個容（róng）器時，預（yù）計介質將打開。噴（pēn）砂後就可以組裝，哪些零（líng）件可以交付。即使經過（guò）拋光（guāng）表麵處（chù）理，它的許多小零件（jiàn），電鍍或燃（rán）油噴射。然後焊接或擰緊組件，以便包裝和運輸。